Hiç Bilmediğiniz 10 Şey: Formula 1
Budh Uluslararası Yarış Pisti'nde herkes ilk Hindistan Formula 1 Grand Prix'sine hazırlandı ve biz internette en karanlık F1 bilgilerinden bazılarını araştırdık. Bu gerçeklerin çoğu ciddi hayranları şaşırtmayabilir. Bununla birlikte, burada en deneyimli F1 gözlemcilerini bile şaşkına çevirecek çok az şey var.
Gerçek Bir : F1 pilotları aşırı yüksek sıcaklıklarda yüksek G kuvvetlerine dayanmak zorunda oldukları için, her yarıştan sonra 4 kg'a yakın kaybederler! Bununla birlikte, vücutları sıvı ve yiyeceklerle doldurulduktan hemen sonra bu ağırlığı geri alırlar.
Gerçek İki: F1 sürücüleri bir yarış sırasında yaklaşık 3 litre su kaybediyor. Bu tür akut su kaybı, psiko-fiziksel yeteneklerini bozabilir, bu nedenle sürücüler, sıvı seviyelerini kontrol altında tutmak için her yarıştan önce çok fazla su içerler.
Gerçek Üç: F1 araçları son derece kompakt olduğundan, sürücülerin kokpite girip çıkmak için direksiyon simidini çıkarması gerekir.
Gerçek Dört: F1 arabalarının kokpitlerinde de su şişesi var. Bir sürücü, içinde mineral tuzlar bulunan bu suyu kaskındaki bir delikten geçen bir borudan yudumlayabilir.
Gerçek Beş: Tüm sürücülere numaralar atanmıştır. Son şampiyon 1 numarayı alır ve takım arkadaşı 2 numarayı alır. Kalan sayılar bir önceki sezonun takım sıralamasına göre belirlenir.
Gerçek Altı: 13 sayısı hiçbir zaman bir F1 sürücüsüne atanmaz. F1 tarihinde 13 numaranın bir sürücüye atandığı tek iki sefer, elemelerde 1963 ve 1976 yıllarında gerçekleşti. Bu sürücülerden biri Moises Solana iken, diğeri Divina Galica oldu - sadece beş kadından biri. sporda rekabet etmek için.
Gerçek Yedi: İtalyan Lella Lombardi, F1'de puan alan tek kadın sürücü - ya da yarım puan demeliyiz -. 1975 İspanya Grand Prix'sinde 6. sırayı almayı başardı ve tarihi bir '0.5' attı.
Gerçek Sekiz: Bir Formula 1 aracı için izin verilen minimum ağırlık, sürücü, sıvılar ve araç üstü kameralar dahil 640 kg'dır. Arabalar genellikle düşük ağırlıktadır - bazıları 440 kg kadar hafiftir, bu nedenle takımlar ağırlık düzenlemesine uymak için balast ekler.
Gerçek Dokuz: F1'in ölümcül bir spor olabileceği bir sır değil. Ancak bu gerçek, 46 sürücünün bir F1 otomobilinin direksiyonunda hayatını kaybettiğini fark ettiğinde açıkça ortaya çıkıyor. Yıllar geçtikçe, Ferrari en çok sürücüyü - yedi - ölümcül kazalara kaybetti.
Bunu söyledikten sonra, spor birkaç on yıl öncesine göre çok daha güvenli hale geldi. Son ölüm, Ayrton Senna'nın 1994'teki kazasıydı.
Gerçek On: Bir F1 sürücüsünün frene bastığında yaşadığı yavaşlama, bir arabayı tuğla duvardan sürmeye eşdeğerdir!
-Reuters'ın izniyle
Bunun hakkında ne düşünüyorsun?
Ateş değil, sohbet başlatın. Nezaketle yayınlayın.
Yorum Gönder
